home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / DAILY_1 / 930325.DFC < prev    next >
Text File  |  1993-03-28  |  22KB  |  538 lines
  1. "930325.DFC" (20639 bytes) was created on 03-25-93
  2.  
  3. 25-Mar-93 Daily File Collection
  4.    These files were added or updated between 24-Mar-93 at 21:00:00 {Central}
  5.                                          and 25-Mar-93 at 21:00:23.
  6.  
  7. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930325.REL
  8.  
  9. 3/25/93:  NASA TO DEVELOP TECHNOLOGY FOR FUTURE HIGH-SPEED TRANSPORTS
  10.  
  11. Drucella Andersen
  12. Headquarters, Washington, D.C.                                                  
  13. Marc
  14.  
  15. H. Keith Henry
  16. Langley Research Center, Hampton, Va.
  17.  
  18. RELEASE:  93-52
  19.  
  20.         NASA's Langley Research Center, Hampton, Va., will lead a multi-year,
  21. research program effort to develop technology for a future high-speed civil
  22. transport.
  23.  
  24.         The joint NASA-industry effort would provide a technical foundation
  25. that the nation's aerospace companies could use to make intelligent business
  26. decisions about future supersonic transport airframe and engine development
  27. programs.
  28.  
  29.         "The program is laying a technical foundation for an environmentally
  30. compatible, economically practical commercial transport that could contribute
  31. up to 140,000 jobs and $200 billion to the national economy in the next
  32. century," said Louis J. Williams, Director of the High-Speed Research Division,
  33. NASA Headquarters, Washington, D.C.
  34.  
  35.         Langley will manage high-speed technology in aerodynamic performance,
  36. airframe materials and structures, flight deck systems and airframe and systems
  37. integration.  And, Langley researchers are working to reduce sonic boom, reduce
  38. overall structural weight and improve aerodynamic performance.
  39.  
  40.         NASA's Lewis Research Center, Cleveland, is working on technology that
  41. will reduce engine noise and dramatically lower nitrogen oxide emissions that
  42. might affect Earth's ozone layer.
  43.  
  44.         NASA's Ames Research Center, Mountain View, Calif., is flying high-
  45. altitude missions to analyze the impact of a future high-speed civil
  46. transport's engine exhaust on the atmosphere.
  47.  
  48.         NASA's Dryden Flight Research Facility Edwards, Calif., is
  49. flight-testing a drag-reduction concept called "laminar flow control" that
  50. could significantly improve the efficiency of a supersonic transport's wings.
  51.  
  52.         The High-Speed Research Program will complete Phase I, focused on
  53. environmental challenges, in 1996.  Phase II, which began in 1993, focuses on
  54. technology to provide economic viability for a high-speed civil transport.
  55.  
  56.         The program's technical management is being consolidated at Langley
  57. because the center has research skills and facilities in most of the
  58. disciplines important to the success of a future high-speed airliner.  W. Ray
  59. Hook has been named to head the project office.
  60.  
  61.         "Hook's previous program management experience, coupled with his
  62. involvement in the Atmospheric Science Division's analysis of the potential
  63. environmental impact of a high-speed transport and his unique experience as the
  64. leader of the NASA Aeronautics Red Team, make him especially well qualified for
  65. this important leadership position," said H. Lee Beach, Acting Langley
  66. Director.
  67.  
  68.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  69. =--=--=-END-=--=--=
  70.  
  71. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930325.SHU
  72.  
  73. KSC SHUTTLE STATUS REPORT 3/25/93 
  74.  
  75.  
  76.               SPACE SHUTTLE DAILY STATUS REPORT
  77.                      Thursday, March 25, 1993
  78.  
  79.  
  80.  
  81. George H. Diller
  82. Kennedy Space Center
  83.  
  84.  
  85.  
  86. Vehicle: OV-102/Columbia               Mission Number: STS-55
  87. Current location: Pad 39-A             Orbital altitude: 184 sm
  88. Payloads: Spacelab D-2/SAREX           Inclination: 28.45 degrees
  89. Launch date: TBD                       Nominal landing: KSC
  90. Mission duration: 9 + 1 days           Crew Size: 7
  91.  
  92.  
  93. IN WORK:
  94.  
  95. - removal of orbiter refrigerator/freezers for servicing
  96. - valve troubleshooting on main engine #3
  97. - ordnance disconnects
  98.  
  99.  
  100. WORK SCHEDULED:
  101.  
  102. - main engine heat shield removal Friday/Saturday
  103. - preparations for removal of main engines Friday/Saturday
  104.  
  105.  
  106. STS-55 WORK COMPLETED:
  107.  
  108. -  established full access in main engine compartment
  109.  
  110.  
  111.  
  112. SPECIAL TOPICS:
  113.  
  114. STS-55: Leak checks and associated valve testing on the #3 main engine will
  115. continue through Friday. At this time engineers have not been able to replicate
  116. the condition which caused Monday's launch scrub.  While preparations are in
  117. work to remove the three main engines, a definate engine removal decision will
  118. not be made until tomorrow or Monday after manifest issues are decided.
  119.  
  120.  
  121.  
  122. STS-56:
  123.  
  124.      At Pad 39-B, loading of storable hypergolic propellants concluded this
  125. morning and the pad is open to normal work.  Installation of the contingency
  126. EVA spacesuits is scheduled for tonight.  On Friday the Flight Readiness Test
  127. of the main engines and flight control surfaces is scheduled.  In the Mission
  128. Briefing Room the Flight Readiness Review is underway.
  129.  
  130.  
  131. STS-57:
  132.  
  133.      In the Vehicle Assembly Building, Endeavour has been soft mated to the
  134. external tank/solid rocket booster stack.  Hard mate activities are in work.
  135. The Shuttle Interface test will be performed next week.
  136.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  137. =--=--=-END-=--=--=
  138.  
  139. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930325.SKD
  140.  
  141. Daily News/Tv Sked 3/25/93
  142.  
  143. Daily News
  144. Thursday, March 25, 1993        
  145. Two Independence Square,
  146. Washington, D.C..                   
  147. Audio Service: 202/358-3014     
  148.  
  149.  % Final Discoveries from the Pioneer Venus Orbiter;
  150.  % NASA to develop technology for high-speed transports;
  151.  % STS-55 Status
  152.  
  153. * * * * * * * * * * * * * * * *
  154.  
  155. Today at 1:00 p.m.  EST NASA TV will replay the Pioneer/Venus Orbiter Final
  156. Report Press Conference which was held at the Ames Research Center,
  157. Calif.,yesterday.
  158.  
  159. The Pioneer Venus Orbiter spacecraft's last findings provided new evidence that
  160. the planet Venus once had three and a half times more water than previously
  161. thought.  This is enough water to cover the entire surface between 25 and 75
  162. feet deep.
  163.  
  164. The new data provided by the Pioneer Venus orbiter spacecraft shows that at the
  165. spacecraft's lowest altitude, 80 miles 'whistler' radio signals were detected
  166. and are believed to be generated by the Venus' lightning.  These "whistler'
  167. radio signals were the strongest ever detected and are the same as the radio
  168. signals used in most lightning studies on Earth.
  169.  
  170. Pioneer's exploring came to an end on Oct. 8, 1992, after it entered Venus'
  171. atmosphere and burned up.  This ended 14 years of exploration
  172.  
  173. * * * * * * * * * * * * * * * *
  174.  
  175. In order to develop technology for a future high-speed civil transport, NASA's
  176. Langley Research Center will lead a multi- year research program.  The joint
  177. NASA-industry effort would provide a technical foundation that aerospace
  178. companies can use to make decisions regarding future supersonic transport
  179. airframe and engine development programs.
  180.  
  181. As well, NASA's Lewis Research Center is working on technology that will reduce
  182. engine noise and help to lower nitrogen oxide emissions that could affect
  183. Earth's ozone layer.  To help in the research, Ames Research Center, Calif., is
  184. flying high-altitude missions to analyze the impact of a future high-speed
  185. civil engine exhaust on the atmosphere.  NASA's Dryden Flight Research Facility
  186. is assisting the research by flight-testing a drag- reduction concept called
  187. "laminar flow control" that could significantly improve the efficiency of a
  188. supersonic transport's wings.
  189.  
  190. * * * * * * * * * * * * * * * *
  191.  
  192. At the Kennedy Space Center, technicians will continue to check leaks and do
  193. associated valve testing on the #3 main engine on Space Shuttle Discovery. At
  194. present, engineers have not been able to replicate the condition which caused
  195. Monday's launch scrub.
  196.  
  197. * * * * * * * * * * * * * * * *
  198.  
  199. Here's the broadcast schedule for Public Affairs events on NASA TV. Note that
  200. all events and times may change without notice and that all times listed are
  201. Eastern. Live indicates a program is transmitted live.
  202.  
  203.  
  204. Thursday, March 25, 1993
  205.  
  206. 12:00 pm        Lunar Spacesuits
  207. 12:15 pm        Aeronautics  & Space Report
  208. 12:30 pm        Best of NASA Today:  Medical Breakthroughs
  209. 1:00 - 2:30  pm       Pioneer/Venus Orbiter final results Press Conference
  210.                 (Taped 3/24/93)
  211. 2:30  pm      The Moon: A Goal
  212. 3:00  pm      TQM #64
  213.  
  214.  
  215. Friday, March 26, 1993
  216.  
  217. 12:00 pm        Dare to Dream
  218. 12:15 pm        Aeronautics & Space Report
  219. 12:30 pm        Adventures in Research: The Poetry of Polymers
  220.  1:00 pm        Apollo 12: Pinpoint for Science
  221.  1:30 pm        Our Laboratories in Space
  222.  2:00 pm        Virginia Space Grant Consortium: Reaching for the Stars
  223.  2:30 pm        Gemini: The Twins
  224.  3:00 pm        TQM #65
  225.  
  226. NASA TV is carried on GE Satcom F2R, transponder 13, C-Band, 72 degrees West
  227. Longitude, transponder frequency is 3960 MHz, audio subcarrier is 6.8 MHz,
  228. polarization is vertical.
  229.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  230. =--=--=-END-=--=--=
  231.  
  232. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:930325A.REL
  233.  
  234. 3/25/93: LAUNCH ADVISORY:  STS-56 FLIGHT READINESS REVIEW COMPLETED
  235.  
  236. Jim Cast
  237. Headquarters, Washington, D.C.             March 25, 1993
  238.  
  239. George Diller
  240. Kennedy Space Center, Fla.
  241.  
  242.  
  243.  
  244.         The Flight Readiness Review for the launch of STS- 56/Discovery was
  245. held today with no major issues identified.
  246.  
  247.         Shuttle managers will set a target launch date next week after
  248. resolution of the problem which caused last's Monday's engine shutdown on Space
  249. Shuttle Columbia.
  250.  
  251.         The primary STS-56 payload, ATLAS 2, will investigate the sun's energy
  252. output and the Earth's middle-atmosphere chemical makeup and how these factors
  253. affect levels of Earth's ozone, which prevents much of the sun's harmful
  254. ultraviolet radiation from reaching the Earth's surface.
  255.  
  256.         The 8-day STS-56 mission will be commanded by Kenneth Cameron and
  257. piloted by Steven Oswald. Three mission specialists will round out the
  258. five-person crew: Michael Foale, Kenneth Cockrell and Ellen Ochoa.
  259.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  260. =--=--=-END-=--=--=
  261.  
  262. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:4_3_14.TXT
  263.  
  264. 3/25/93:  NASA TO DEVELOP TECHNOLOGY FOR FUTURE HIGH-SPEED TRANSPORTS
  265.  
  266. Drucella Andersen
  267. Headquarters, Washington, D.C.                                                  
  268. Marc
  269.  
  270. H. Keith Henry
  271. Langley Research Center, Hampton, Va.
  272.  
  273. RELEASE:  93-52
  274.  
  275.         NASA's Langley Research Center, Hampton, Va., will lead a multi-year,
  276. research program effort to develop technology for a future high-speed civil
  277. transport.
  278.  
  279.         The joint NASA-industry effort would provide a technical foundation
  280. that the nation's aerospace companies could use to make intelligent business
  281. decisions about future supersonic transport airframe and engine development
  282. programs.
  283.  
  284.         "The program is laying a technical foundation for an environmentally
  285. compatible, economically practical commercial transport that could contribute
  286. up to 140,000 jobs and $200 billion to the national economy in the next
  287. century," said Louis J. Williams, Director of the High-Speed Research Division,
  288. NASA Headquarters, Washington, D.C.
  289.  
  290.         Langley will manage high-speed technology in aerodynamic performance,
  291. airframe materials and structures, flight deck systems and airframe and systems
  292. integration.  And, Langley researchers are working to reduce sonic boom, reduce
  293. overall structural weight and improve aerodynamic performance.
  294.  
  295.         NASA's Lewis Research Center, Cleveland, is working on technology that
  296. will reduce engine noise and dramatically lower nitrogen oxide emissions that
  297. might affect Earth's ozone layer.
  298.  
  299.         NASA's Ames Research Center, Mountain View, Calif., is flying high-
  300. altitude missions to analyze the impact of a future high-speed civil
  301. transport's engine exhaust on the atmosphere.
  302.  
  303.         NASA's Dryden Flight Research Facility Edwards, Calif., is
  304. flight-testing a drag-reduction concept called "laminar flow control" that
  305. could significantly improve the efficiency of a supersonic transport's wings.
  306.  
  307.         The High-Speed Research Program will complete Phase I, focused on
  308. environmental challenges, in 1996.  Phase II, which began in 1993, focuses on
  309. technology to provide economic viability for a high-speed civil transport.
  310.  
  311.         The program's technical management is being consolidated at Langley
  312. because the center has research skills and facilities in most of the
  313. disciplines important to the success of a future high-speed airliner.  W. Ray
  314. Hook has been named to head the project office.
  315.  
  316.         "Hook's previous program management experience, coupled with his
  317. involvement in the Atmospheric Science Division's analysis of the potential
  318. environmental impact of a high-speed transport and his unique experience as the
  319. leader of the NASA Aeronautics Red Team, make him especially well qualified for
  320. this important leadership position," said H. Lee Beach, Acting Langley
  321. Director.
  322.  
  323.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  324. =--=--=-END-=--=--=
  325.  
  326. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:6_2_2_43_3.TXT
  327.  
  328. STS-55 LAUNCH DELAY
  329.  
  330. SPACELINK NOTE:  We'll post additional information on the launch as
  331. it becomes available.  Previously issued news releases and status reports
  332. concerning the STS-55 launch follow.
  333.  
  334.  
  335.  
  336.  
  337. 3/22/93
  338.  
  339.      While igniting Columbia's three main engines which began at
  340. T-6.6 seconds, the onboard computers initiated a main engine abort
  341. sequence.  Shutdown was completed at approximately T-3 seconds at
  342. 9:51 a.m. EST.
  343.  
  344.      The reason for the abort appears to be that  main engine #3
  345. did not fully ignite due to a liquid oxygen preburner check valve
  346. which apparently experienced an internal leak, causing the purge
  347. system to be pressurized above the maximum 50 pounds per square
  348. inch allowed.  Ambient pressure would have allowed full engine
  349. ignition to occur. The onboard computers sensed the higher than
  350. allowed pressure in the line and terminated the main engine
  351. ignition sequence.
  352.  
  353. The amount of time estimated to pick up the Columbia's STS-55 countdown again
  354. is about a minimum of three weeks.  No definite schedule has been developed.
  355. Schedule options are under consideration this week.
  356.  
  357.  
  358.  
  359.  
  360.  
  361.  
  362. STS-55 LAUNCH DATE SET FOR MARCH 21,1993
  363.  
  364.  
  365.  
  366. Ed Campion                                     March 12, 1993
  367. Headquarters, Washington, D.C.
  368.  
  369.  
  370. George Diller
  371. Kennedy Space Center, Fla.
  372.  
  373.  
  374. Release No. 22-93
  375.  
  376. NOTE TO EDITORS:  NEW LAUNCH DATE FOR STS-55 MISSION
  377.  
  378.      NASA Managers today set March 21, 1993 as the launch date for Shuttle
  379. Mission STS-55 which will see Space Shuttle Columbia and her 7 member crew fly
  380. a mission dedicated to the German Space Agency. The major payload for STS-55,
  381. the pressurized spacelab module - designated as Spacelab-D2 for this flight -
  382. will allow the astronauts to conduct a wide range of experiments in the
  383. microgravity environment of space.
  384.  
  385.      The launch window on March 21 opens at 9:52 a.m.  EST. Following launch,
  386. Columbia's crew will be divided into two teams each working a 12-hour shift, so
  387. that science operations can be carried out around the clock.  The Spacelab-D2
  388. mission duration is planned for 9 days and will conclude with a landing at
  389. Kennedy Space Center's Shuttle Landing Facility.
  390.  
  391.      Columbia's launch date will have an influence on the next mission to be
  392. flown.  Space shuttle Discovery, flying the ATLAS 2 payload on Shuttle Mission
  393. STS-56, now targeted for launch sometime around April 7th.  The actual launch
  394. date for STS-56 will be set at a Flight Readiness Review meeting which will be
  395. held approximately two weeks before launch.
  396.  
  397.      "The Shuttle team has done a great job in addressing and closing issues
  398. such as the hydraulic flex hose problem and putting together a new plan for
  399. processing activities" said Shuttle Director Tom Utsman. "Also the cooperation
  400. we've received from the United States Navy, the United States Air Force and
  401. Hughes Space and Communication Company made the March 21st launch of Columbia
  402. possible."
  403.  
  404.  
  405.  
  406.  
  407.  
  408.  
  409. STS-55 STATUS    3/08/93
  410. DAILY NEWS/TV SKED 
  411.  
  412. Daily News
  413. Monday, March 8, 1993   
  414.  
  415.  
  416. Managers and engineers will continue to asses the launch schedule impact
  417. attributable to inspections of the hydraulic flex hoses and clean-up and
  418. inspection of the aft engine compartment and number two main engine.  An
  419. assessment of a new schedule will be made available early this week.
  420.  
  421.  
  422.  
  423.  
  424.  
  425. 2/26/93: MARCH 14 SET AS LAUNCH DATE FOR STS-55 MISSION
  426.  
  427. Ed Campion
  428. Headquarters, Washington, D.C.                Feb. 26, 1993
  429.  
  430. George Diller
  431. Kennedy Space Center, Fla.
  432.  
  433. KSC Release No. 16 - 93
  434.  
  435.  
  436.      NASA managers today set March 14, 1993 as the launch date
  437. for Shuttle Mission STS-55 which will see Space Shuttle Columbia
  438. and her seven-member crew fly a mission dedicated to the German
  439. Space Agency.
  440.  
  441.      The major payload for STS-55, the pressurized spacelab
  442. module - designated as Spacelab-D2 for this flight - will allow
  443. the astronauts to conduct a wide range of experiments in the
  444. microgravity environment of space.  Some 90 experiments are
  445. planned during the mission.
  446.  
  447.      The launch announcement follows the removal, inspection and
  448. replacement of the high pressure oxidizer turbopumps on
  449. Columbia's three main engines.  The pump changeout came after a
  450. search of processing paperwork could not conclusively determine
  451. that the pumps were equipped with a newer version of turbine tip
  452. seal retainers.  The seals minimize the flow of gas around the
  453. tips of the turbine blades to enhance pump performance and the
  454. retainers hold the seals in place.
  455.  
  456.      The launch window on March 14 extends from 10 a.m. until
  457. 12:30 p.m. EST.  Following launch, Columbia's crew will be
  458. divided into two teams, each working a 12-hour shift, so that
  459. science operations can be carried out around the clock.  The
  460. Spacelab-D2 mission duration is planned for 9 days and will con-
  461. clude with a landing at Kennedy Space Center's Shuttle Landing
  462. Facility.  This date was chosen primarily because it was the
  463. first open date on the Eastern Range during this time frame.
  464.                              # # # # #
  465.  
  466.  
  467. STS-55 REVIEW COMPLETED, LAUNCH DATE TO BE SET LATER
  468.  
  469. Ed Campion
  470. Headquarters, Washington, D.C.                  February 11, 1993
  471.  
  472.  
  473. George Diller
  474. Kennedy Space Center, Fla.
  475.  
  476.  
  477. NOTE TO EDITORS:  N93-7
  478.  
  479.         NASA managers today completed their review of the flight readiness of
  480. Shuttle Mission STS-55, a mission dedicated primarily to the German Space
  481. Agency for research in life and microgravity sciences.
  482.  
  483.         Because of a decision reached yesterday to remove and replace
  484. Columbia's high pressure oxidizer pumps, a launch date for the mission was not
  485. set.  Managers are still assessing the time it will take to perform the work
  486. and resume launch preparations.  Tom Utsman, Director of the Space Shuttle
  487. Program, said a launch date for STS-55 would be set the last week in February.
  488.  
  489.         The pumps being replaced feed super cold oxygen to the Shuttle's three
  490. main engines.  They are being removed because a search of processing paperwork
  491. could not conclusively determine that the pumps are equipped with a newer
  492. version of turbine tip seal retainers.  The tip seals minimize the flow of gas
  493. around the tips of the turbine blades to enhance pump performance and the
  494. retainers hold the seals in place.
  495.  
  496.         The major payload for Space Shuttle Columbia and her 7 member crew is
  497. the pressurized Spacelab module - designated Spacelab-D2 - which will allow the
  498. astronauts to conduct a wide range of experiments in the microgravity
  499. environment of space.  Some 90 experiments are planned during the mission.
  500.  
  501.         This will be the 14th flight of the orbiter Columbia and the 54th Space
  502. Shuttle mission.
  503.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  504. =--=--=-END-=--=--=
  505.  
  506. =--=--=START=--=--= NASA Spacelink File Name:6_2_2_44_5.TXT
  507.  
  508. 3/25/93: LAUNCH ADVISORY:  STS-56 FLIGHT READINESS REVIEW COMPLETED
  509.  
  510. Jim Cast
  511. Headquarters, Washington, D.C.             March 25, 1993
  512.  
  513. George Diller
  514. Kennedy Space Center, Fla.
  515.  
  516.  
  517.  
  518.         The Flight Readiness Review for the launch of STS- 56/Discovery was
  519. held today with no major issues identified.
  520.  
  521.         Shuttle managers will set a target launch date next week after
  522. resolution of the problem which caused last's Monday's engine shutdown on Space
  523. Shuttle Columbia.
  524.  
  525.         The primary STS-56 payload, ATLAS 2, will investigate the sun's energy
  526. output and the Earth's middle-atmosphere chemical makeup and how these factors
  527. affect levels of Earth's ozone, which prevents much of the sun's harmful
  528. ultraviolet radiation from reaching the Earth's surface.
  529.  
  530.         The 8-day STS-56 mission will be commanded by Kenneth Cameron and
  531. piloted by Steven Oswald. Three mission specialists will round out the
  532. five-person crew: Michael Foale, Kenneth Cockrell and Ellen Ochoa.
  533.      Source:NASA Spacelink    Modem:205-895-0028  Internet:192.149.89.61
  534. =--=--=-END-=--=--=
  535.  
  536. =--=END OF COLLECTION---COLLECTED 7 FILES---COMPLETED 21:08:06=--=
  537.  
  538.